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在选择汽车陪练是应该如何避免价格陷阱?

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在选择汽车陪练是应该如何避免价格陷阱?

发布日期:2018-08-02 作者: 点击:

如何避免价格陷阱

忽悠新手车技差不能上路,想练车得多掏几百元

近来,多名读者向本报投诉:汽车陪练公司总以低价吸引顾客,上车后刚练了很短时间就要求另外付数百元培训费再练。工商部门提醒,消费者在选择汽车陪练服务时须签订服务协议,并约定服务内容、上下车时间、地点等相关事宜。

刚上车就要求上强化班

■广告:300元/10小时

■上车后:600元/10小时

■一天后:还得加300元

日前,刘先生拿到了驾照。因驾驶技术不熟练,他通过广告选择了一家价位是“捷达车35元/小时、300元/10小时”的汽车陪练公司,没想到才练了1小时,教练就以“车技明显不过关,得重新参加培训”为由,要求刘先生必须加入他们的强化班,价格是600元/10小时,而且加入强化培训班就可以成为免费会员,可以享受汽车救援服务等等。经不住劝说,刘先生加入了强化班,可仅仅过了一天,教练又声称刘先生停车揉库技术不好,要想学还得加300元。

刘先生一气之下,要求把强化班恢复到一般的陪练,陪练公司告诉刘先生,协议上的条款是有法律效应的,即使投诉也没用,刘先生这才知道协议上有不能退款的内容。

陪练称低价只管不撞车

■广告:250元/10小时

■包指导:690元/12小时

■退费:得交20%手续费

李先生同样被低价陪练“忽悠”了一把。日前,李先生发现一家公司陪练的价格很低,富康250元/10小时。结果上车后,教练明确说道,这个价格不包括指导,只负责不撞车。要想学东西,必须参加690元/12小时的陪练。“教练拿出一份协议,用手遮住其余部分,只留个签字的地方让我签字。我没多想就签了,因为身上钱没带够,就只给了教练550元。”练完两个小时后,思前想后,李先生决定打电话要求退费。这家公司同意给退款,但必须交20%的手续费,并告诉李先生协议上有规定。李先生跑到陪练公司一看,果然,协议上有一个条款明确规定:任何情况下,学员要求退款,必须交20%的手续费。李先生这才恍然大悟教练特意挡着协议不让看的原因。


低价陪练多会做手脚

记者查阅了多条有关汽车陪练的分类广告,发现价位基本在230元/10小时到590元/10小时之间,但没有任何一家公司公布有强化班。

一家大型陪练公司的赵先生告诉记者,目前北京市面上的陪练公司主要有四类:第一类是正规公司,这类公司有完整的陪练计划书和教练员的服务监督系统;第二类是中介性质的公司,一个办公室、二三个人、一二部电话、几幅广告就构成一个外壳,而加盟到这样一个公司的车辆大都是私家车主;第三类是规模较小的陪练公司,用低价格作为诱饵吸引顾客;第四类是陪驾个体“黑户”,他们通常是一人一车,甚至有的车还是借来的或是二手车,没有任何营业执照和办公地点,只要遇到客户便出车。

以低价吸引客源的陪练公司往往会在背后做些“手脚”:为减少油耗和磨损想方设法减少练车的时间,给交纳桑塔纳、捷达车型陪练费的学员换成夏利,用车况极差的破车糊弄,或者拼命怂恿顾客加入高价培训班。


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关键词:重庆陪驾

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